Bluescope Steel의 Xlerplate 내후성 강철

Richard Kirk 건축가의 Fitzgibbon 커뮤니티 센터 디자인은 그것이 위치한 일반적인 교외 풍경에 대응하여 만들어졌습니다. 프로젝트에 사용된 재료는 이러한 목표를 강화하고 반영합니다. 여기에는 현장에서 발견된 부식된 차체에 반응하는 재료인 Xlerplate 내후성 강철의 조각 블레이드가 포함됩니다.

열간 압연 구조용 내후성 강철인 Bluescope Steel의 Xlerplate 내후성 강철은 공칭 최소 항복 강도가 350MPa이고 성형성과 용접성이 우수합니다.

일반적으로 트럭 차체, 선적 컨테이너 및 철도 차량에 사용되는 내후성 강철은 점진적인 개선과 발전을 통해 건축 응용 분야에도 사용되었습니다. Fitzgibbon 커뮤니티 센터 프로젝트에서는 클래딩으로 사용됩니다.

Bluescope의 기술 관리자인 John Dryden은 "사람들은 자연스럽고 투박한 외관과 자연 환경과 조화를 이루는 경향이 있기 때문에 내후성 강철을 사용하는 것을 좋아합니다."라고 말합니다.

"정원이나 암석 지형과 정말 잘 어울리거나 목재와 같은 다른 천연 건축 제품과도 결합됩니다."

내후성 강철의 아름다운 녹청은 재료가 작동하는 방식뿐만 아니라 구리, 크롬, 인 및 니켈과 같은 합금으로 구성된 강철의 특정 화학적 조성에 기인합니다.

강철이 적절한 기상 조건에 노출되면 강철 표면에 복잡한 보호 산화물 층이 형성됩니다. 강철에 외관과 내식성을 부여하는 것은 바로 이 산화물입니다.

중공업 환경이나 염수 분무가 없는 적절한 조건에서 내후성 강판은 일반 구조용 강판보다 최대 약 4~6배 더 높은 부식 저항성을 나타냅니다. 그러나 이 보호 산화물 층은 모든 강철 표면의 대기에 과감한 노출, 모든 강철 표면의 번갈아 습윤 및 건조, 대기 염화물 오염에 대한 제한된 접근에 의존합니다.

Dryden에 따르면 내후성 강철을 적용할 때 발생할 수 있는 문제는 재료가 발달함에 따라 산화물 층이 흘러나와 주변 지역을 얼룩지게 한다는 것입니다. 따라서 디자인은 가능한 이탈을 수용할 때 중요한 역할을 합니다.

Dryden은 "Fitzgibbon 프로젝트에 참여한 사람은 누구나 훌륭한 일을 해낸 것 같습니다."라고 말하면서 건물의 패널이 건설되어 정원 화단에 닿게 되었다고 설명했습니다.

"따라서 클래딩에서 흘러나온 물은 주변 지역을 더럽히지 않고 정원으로 흘러들어갑니다."

제기된 또 다른 설계 문제는 내후성 강을 다른 내후성 강판 또는 일반 탄소강에 용접하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 표준 용접 금속은 내후성 강철과 다른 속도로 변색되고 부식될 것으로 예상됩니다. 이는 일부 프로젝트의 경우 색상 일치가 필요하므로 특수 전극을 사용해야 함을 의미합니다.

그러나 Dryden은 Fitzgibbon 프로젝트에서는 내후성 강이 클래딩 재료로만 사용되었기 때문에 일반 도구나 저수소 전극이면 충분하다고 지적합니다.

내후성 강철로 둘러싸인 Fitzgibbon 커뮤니티 센터는 건물과 풍경의 관계를 환경 내 예술 작품으로 재정의합니다. 사용된 재료의 내구성과 완전성은 건물에 가치를 더해 시간이 지남에 따라 아름답게 노후화됩니다.

이미지: 스콧 버로우즈