Linssen Classic Sturdy 360AC 중고 보트: 네덜란드 리버보트 걸작

우리 상주 중고 보트 전문가 Phil Sampson이 중고 시장에서 좋은 Linssen Classic Sturdy 360AC를 찾는 방법과 주의해야 할 기능에 대해 설명합니다.

제작 기간: 1976-2000가격 범위: £40,000-£105,000

네덜란드를 가로지르는 6,000km가 넘는 항해 가능한 수로 중 3분의 1이 해수면 아래에 있기 때문에 네덜란드인들이 강 보트를 설계하고 제작하는 행위를 일종의 예술 형식으로 격상시켰다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

국내 최고의 지수 중에는 Linssen Yachts가 있는데, 이 회사의 브랜드 이름은 매년 이 회사에서 제작하는 70여 척의 세심하게 제작된 보트를 장식합니다.

1949년 Jac Linssen이 설립한 이 회사는 처음에는 제2차 세계대전이 끝난 후 독일군이 후퇴하면서 네덜란드 운하에서 침몰한 바지선을 회수하기 위해 설립되었으며, 자체 설계로 9~16m 길이의 강철 선체 선박을 자체적으로 제작하는 사업으로 발전했습니다.

1976년 Jac의 아들 Jos는 St Jozef Vlettern이라는 보트를 디자인했는데, 이 보트는 1990년대 중반까지 제공되었던 Classic Sturdy 제품군의 기반이 되었습니다. 그 시점에서 29.9, 33.9 및 40.9와 같은 명칭으로 인해 '.9 시리즈'로 알려지게 된 제품으로 대체되었습니다.

32피트, 36피트, 40피트의 길이로 제공되며 총 약 400개의 Classic Sturdy가 제작되었습니다. 이들 중 대부분은 조종석이 높고 양쪽 끝에 캐빈이 있는 후미 캐빈 모델이었습니다. 대안은 싱글 캐빈 세단 모델이었습니다.

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우연히도 'Sturdy'라는 단어는 선체 형태를 나타내며 Linssen이 여러 모델 범위(Grand Sturdy 및 Dutch Sturdy 포함)에 걸쳐 사용했으며 전체가 강철로 제작된 구조를 고려할 때 그 이름이 완전히 적절해 보입니다.

Classic Sturdy의 경우 선체는 방향 안정성을 위해 지느러미 용골이 장착된 단창 형태입니다. 추가적인 견고성을 위해 프로펠러 샤프트는 용골 내에 캡슐화되어 있으며 핀 자체는 방향타의 하부 힌지 지점이 되기 전에 보호를 위해 지지대 아래로 확장됩니다.

이번 리뷰를 위해 우리는 현장 브로커인 Boat Showrooms에서 제공하는 1994년 빈티지 Linssen Classic Sturdy 360AC를 따라잡기 위해 Thames 강의 Shepperton Marina를 방문했습니다.

강철 선체는 매우 견고하지만 부식을 방지하기 위해 페인트와 양극을 정기적으로 점검해야 합니다.

지난 8년 동안 그 소유주는 전직 요트맨 John Hoadley와 그의 아내 Linda였습니다. 그들이 배와 헤어지는 것은 시간의 흐름 때문이거나, John이 말했듯이 "그것이 나를 포기하기 전에 나는 그것을 포기하고 싶다!"

그러나 보트와 함께한 시간은 꽤 모험이었습니다. 그들은 템즈 강의 대부분을 덮는 것 외에도 영국 해협을 건너 프랑스 운하와 강을 순항했으며 결국 5년 동안 그곳에 배를 머물게 했습니다.

"제 아내는 파리로 가고 싶다는 좋은 생각을 갖고 있었습니다"라고 John은 설명합니다. "근데 그 사람은 거리가 멀다는 걸 몰랐어요. 그래서 할 거면 파리를 넘어 가면 안 되냐고요. 도버에서 칼레를 건너 생장드라는 곳으로 내려갔어요." Saône에 있는 Losne와 보트는 몇 년 동안 그곳에 머물렀습니다.

"우리는 거기에서 Chalons-sur-Saône, Mâcon 및 Lyon으로 이동했습니다. 그런 다음 Saône에서 라인강까지 이어지는 운하를 타고 결국 스트라스부르에 도착했으며 그곳에서 보트는 코로나로 인해 3년 동안 머물게 되었습니다. 우리는 마지막에 돌아왔습니다. 에이프릴은 그녀를 다시 데려와 덩케르크에서 램즈게이트까지 해협을 건너야 합니다."

이 모든 것이 John과 Linda에게 오랜 기간 동안 선상에서 생활하는 것뿐만 아니라 단일 엔진 선박을 타는 측면에서도 광범위한 경험을 제공했습니다. 많은 사람들은 바다를 건너 프랑스를 왕복하는 강배라고 생각합니다.

John은 "조금 굴러갈 수는 ​​있지만 바다 상황에 따라 다릅니다"라고 말합니다. "만약 당신이 도버에서 칼레로 건너갈 때 바람이 서쪽에서 불고 산마루를 건너지 않고 파도를 통과한다면 그녀는 굴러갑니다.

평평한 데크와 높은 레일로 승무원 업무가 간편해집니다.