2022 현대 산타페 XRT를 구매하기 전에 알아야 할 10가지 사항

2022년 현대 산타페 XRT는 소형 SUV 시장에 있다면 탁월한 선택입니다.

2018년 4세대 아바타로 데뷔한 현대 싼타페는 소형 SUV 부문에서 항상 매력적인 제안이었습니다. 가격 대비 가치가 높은 가격표, 매우 편안한 승차감, 고급스러운 내부 및 외부 디자인으로 인해 가족 구매자는 이 차세대 싼타페를 진지하게 받아들였습니다. 하지만 현 2022년형 XRT 트림이 출시되면서,현대외관이 상당히 많이 업그레이드되어 다른 트림보다 오프로드에 더욱 적합해 보입니다.

기본 판매 가격이 32,750달러인 2022년 현대 산타페 XRT는 스키드 플레이트, 사이드 스텝, 새로운 합금 휠 디자인과 같은 많은 기능을 갖춘 더욱 뚜렷한 외관 디자인을 갖추고 있습니다. 외부 비트도 검게 변합니다. 그 외에도 여전히 동일한 파워트레인을 유지하고 꼭 필요한 모든 인테리어, 인포테인먼트 및 안전 기능을 표준으로 제공합니다. Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota RAV4와 경쟁할 때 2022년 현대 산타페 XRT를 구매하기 전에 알아야 할 10가지 사항은 다음과 같습니다.

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2022년형 싼타페 XRT는 2.5리터 자연흡기 인라인-4 모터로 구동되어 191마력과 181lb-ft의 토크를 생성합니다. 8단 자동변속기와 연결되며, 이 SUV는 FWD 또는 AWD 드라이브트레인을 선택할 수 있습니다. 0-60mph는 8.9초 만에 처리되며 최대 견인 용량은 2,000lbs입니다.

가속이 하드코어 기어헤드를 흥분시키지는 못하더라도 하루 종일 고속도로 속도 제한을 수행할 수 있는 것 이상입니다. 고속도로에서 빠르게 움직이는 교통 체증을 추월할 만큼 충분한 활력이 있으며, 엔진 소리는 중간 범위 RPM에서 부드럽고 소란스럽지 않습니다. 스티어링의 무게는 적당히 늘어나고 서스펜션은 도로 위의 모든 것을 쉽게 흡수합니다.

동일한 2.5리터 자연흡기 인라인 4 모터가 8단 자동 변속기와 결합되어 연비는 싼타페의 다른 가솔린 트림 구성과 아무런 변화가 없습니다. FWD 변형을 사용하면 시내에서 25 MPG, 고속도로에서 28 MPG를 수행할 수 있으며 이는 총 연비 26 MPG에 해당합니다.

그러나 22 MPG 도시와 24 MPG 고속도로를 관리하는 AWD 변형을 사용하면 연료 효율성이 약간 저하됩니다. 18.8갤런 연료 탱크 용량을 갖춘 이 SUV는 휘발유를 가득 채운 상태로 고속도로에서 약 470마일을 주행할 수 있습니다. 이에 비해 RAV4와 CR-V는 모두 30MPG의 우수한 복합 연비를 제공했습니다.

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이 트림에 사이드스텝을 추가하면 2022년형 현대 산타페 XRT의 앞좌석에 타는 것이 쉽습니다. 문도 활짝 열립니다. 실내에 들어오면 부드럽고 잘 패딩 처리된 천 시트와 넉넉한 헤드룸 및 레그룸이 제공됩니다. 센터 콘솔과 앞좌석 팔걸이 아래에 넉넉한 수납 공간도 큰 장점입니다.

인체공학적인 실내 디자인과 통풍이 잘되는 느낌도 마음에 들었고, 검은색 실내임에도 뒷좌석도 나쁘지 않았습니다. 헤드룸은 RAV4나 CR-V 같은 경쟁 모델에 비해 좋지는 않지만 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있습니다. 36.4인치의 화물 용량도 해당 부문에서 탁월합니다.

2022년형 현대 싼타페 XRT의 실내에 들어가면 다른 모델과 큰 차이점을 볼 수 없습니다. 실내의 소재와 디자인은 해당 부문에 비해 매우 뛰어난 것으로 나타났습니다. 우리는 최고 수준의 지지력과 허벅지 아래 지지력을 갖춘 지지력이 뛰어난 천 시트를 좋아하며 대시보드와 도어 카드도 우아해 보입니다.

도어 카드에는 팔걸이에 인조가죽 인서트, 인조 탄소 섬유 액센트 및 부드러운 터치의 사출 성형 플라스틱이 함께 제공됩니다. 대시보드에도 대부분 콘트라스트 스티치가 적용된 동일한 인조가죽 인서트가 적용되었습니다. 그러나 대시보드 위쪽에는 딱딱한 플라스틱이 일부 있었습니다. 다양한 테마를 갖춘 아름다운 디지털 게이지 클러스터와 인포테인먼트가 실내를 더욱 미래 지향적으로 만듭니다.