Battery Streak, 새로운 충전 방법 발견

Battery Streak Inc.는 배터리를 더 빠르게 충전하고, 더 오래 지속되며, 더 안전하게 작동할 수 있도록 노력하고 있습니다.

Camarillo에 본사를 둔 이 회사는 Battery Streak의 CEO이자 사장인 David Grant가 상주 기업가로 활동하고 있는 UCLA에서 개발된 연구 및 기술을 기반으로 2017년에 시작되었습니다.

Battery Streak의 리튬 이온 배터리는 나노 구조의 티타늄 니오븀 산화물을 양극으로 사용한다는 점에서 기존 배터리와 다릅니다. 기존 배터리에는 일반적으로 흑연 양극이 있습니다.

회사는 테스트 결과 이들 배터리가 3,000회 주기 후에 용량 또는 전력의 80%를 유지할 수 있는 것으로 나타났다고 밝혔습니다. 다른 리튬 이온 배터리는 단 1,000회 주기 후에 용량이 80%로 떨어집니다. 니오븀의 원소적 특성과 에너지가 화학적 결합이 아닌 표면 전하로 저장되는 방식으로 인해 이러한 배터리는 체온에서 더 빠르게 충전될 수 있습니다.

자사의 배터리는 의료 기기, 스마트폰, 전기 자동차 등의 기술에 잠재적으로 응용될 수 있다고 밝혔습니다. Battery Streak의 마케팅 부사장인 Dan Alpern은 Battery Streak의 제조 및 개발 프로세스를 시간이 지남에 따라 최적화했으며, 이를 통해 작년에 생산 비용이 66% 절감되었다고 말했습니다.

"충전당 비용을 살펴보면, 우리 소재는 일반 리튬 이온 배터리보다 3배 더 오래 지속됩니다."라고 Alpern은 말했습니다. "따라서 초기 비용이 더 높을 수 있지만... 더 긴 충전 주기에 걸쳐 해당 비용을 흡수할 수 있으면 더 합리적이 되기 시작합니다."

Battery Streak는 현재 국방부와 협력하고 있으며 최근 올해의 첨단 해군 기술 훈련 Coast Trident 프로그램에 승인되었습니다. 해군 베테랑인 Alpern은 국방 기반 조직이 배터리에 관심을 갖는 한 가지 이유는 육군 군인의 뒷면이나 전기 시스템에 더 안전하고 효과적인 배터리를 장착할 수 있기 때문이라고 설명했습니다. 해군 비행기의.

Alpern은 "열을 발생시키지 않고 많은 양의 에너지를 매우 빠르게 방출할 수 있는 커패시터처럼 작동하는 장치를 가질 수 있으므로 열 관리 하니스 또는 기본적으로 배터리용 라디에이터의 필요성이 줄어듭니다"라고 말했습니다.

이 회사는 최근 미국 최대 방산 제조업체 중 하나와 계약을 체결했지만 현재로서는 회사 이름이나 거래 세부 사항을 공개할 수 없습니다.

Battery Streak는 또한 대만과 독일에서도 계약을 체결하고 있으며, 이들 시장은 각각 운송망과 EV를 충전하는 배터리 용량에 관심을 갖고 있습니다.

Alpern은 이 나노구조 니오븀을 연구할 수 있는 독점 라이선스를 보유한 유일한 회사라고 말했습니다. 이 회사는 특허를 출원했으며 니켈 및 코발트가 없는 음극에 대한 2단계 중소기업 혁신 연구 프로그램에 착수하고 있습니다. Battery Streak의 주요 운영 목표는 배터리 기술을 개발하고 회사에 사용권을 부여하는 것이지만 배터리 재료의 제조 측면에 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다.

"나는 차이를 나누는 것이 그것을 보는 더 좋은 방법이라고 생각합니다. 우리는 배터리 제조업체의 길을 걷어차고 비명을 지르고 있습니다"라고 Alpern은 말했습니다. "그건 우리의 전문 지식이 아니기 때문이고, 더 중요한 것은 배터리 공간에서 EV가 창출한 수요로 인해 사용할 수 있는 인재 풀이 매우 얕다는 것입니다."