도시바, 소지츠, CBMM, 차기 상용화 파트너십 체결

도시바, 소지츠, CBMM이 니오븀티타늄산화물(NTO)을 양극재로 사용하는 차세대 리튬이온 배터리 상용화를 위한 공동개발 계약을 체결했다.

2차 전지 개발의 주요 요구 사항 중 하나는 더 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전입니다. NTO는 리튬이온 배터리에 일반적으로 사용되는 흑연 기반 음극에 비해 이론적 부피 밀도가 2배나 높습니다. 2018년 6월, 세 회사는 NTO의 양극재로서의 잠재력을 개발하기 위해 공동 계약을 체결했습니다.

도시바 기업연구개발센터가 주도한 이 작업은 프로토타입 셀 개발로 결실을 맺었으며, 양사는 이제 대량 생산 공정 개발 가속화와 차세대 리튬이온 배터리 조기 상용화를 위해 협력을 확대하기로 합의했다. .

프로토타입 셀 및 NTO(니오븀 티타늄 산화물)

세 회사는 2023년에 고에너지 밀도, 급속 충전 배터리 상용화를 목표로 하고 있으며, 주로 상업용 전기 자동차에 적용하는 것을 목표로 하고 있습니다. CBMM은 라틴 아메리카 전기 트럭 개발 및 양산 분야의 선구자인 Volkswagen Caminhões e Ônibus와 계약을 맺고 이 기술을 실제 적용 분야에서 더욱 발전시켰습니다. 도시바와 소지츠가 이 프로젝트를 지원할 예정이다.

NTO 배터리는 폭스바겐 Caminhões e Ônibus가 파일럿 프로젝트로 설계한 새로운 전기 자동차에 설치될 예정이며 당사자들은 귀중한 차량 작동 데이터를 수집할 것입니다.

금속 원소 중 하나인 니오븀(Nb)은 고장력강, 스테인리스강 등 고급 합금강을 생산하는 데 중요한 첨가물이며, 무게를 줄이면서 강도를 높이는 능력으로 인해 자동차 응용 분야에 없어서는 안 될 요소가 되었습니다. 브라질에 본사를 둔 CBMM은 세계 최고의 니오븀 생산업체이며 강력한 기술과 제품 개발 프로그램으로 잘 알려져 있습니다.

일본 시장에서 CBMM의 주주이자 유통 대리인인 Sojitz는 안정적인 공급 시스템을 구축하고 니오븀의 다양한 응용 분야 개발을 지원하는 데 필요한 지식과 역량을 키워왔습니다.

도시바는 상용화를 위해 CBMM과 소지츠로부터 니오브 소재의 안정적인 공급을 확보하는 것을 목표로 하고 있으며, 세 회사는 CBMM과 소지츠의 글로벌 네트워크를 활용해 빠르게 성장하는 이차전지 시장에서 시장점유율을 확보하는 것을 목표로 하고 있다.

2021년 9월 25일에 게시됨 in 배터리, 전기(배터리), 소재 | 고유링크 | 댓글 (0)