팀은 이전 DC 연방 건물을 변화시키기 위해 수술을 수행합니다.

부지를 평준화하는 대신 개발자인 The RMR Group은 구조적 뼈대를 재사용하고 용도를 ​​변경하여 프로젝트가 전체 탄소 배출량을 50% 이상 줄이는 데 앞장설 수 있도록 하기로 결정했습니다. 이미지 제공: Leo A Daly

인근 유니언 역과 인근 미국 국회의사당에 가려진 워싱턴 DC의 20 Massachusetts Ave. NW에 위치한 7층 규모의 프리캐스트 건물은 정부 기관이 점유한 또 하나의 사무실 건물로 인식되었을 가능성이 높습니다. 그리고 실제로 그것은 50년의 삶의 대부분을 위한 것이었습니다. 이러한 인식은 2023년 봄에 건물의 2억 달러 규모의 20 Mass 전환이 완료되면서 곧 바뀔 것입니다. 이 건물은 클래스 A 사무실 공간과 274개 키의 Royal Sonesta 호텔 및 지상을 결합할 425,433평방피트의 복합 용도 개발입니다. 바닥 소매.

건물은 3개 층을 추가하고 동쪽으로 전체 높이를 확장하여 101,000평방피트 이상 확장되며, 새로운 통합형 커튼월 외부로 마감됩니다. 녹색 지붕이 있는 15,508제곱피트 규모의 펜트하우스, 개인 사물함을 갖춘 완비된 피트니스 클럽, 보안이 유지되는 자전거 보관소 및 레스토랑과 같은 편의 시설을 갖추고 있습니다. 건축가 Leo A Daly에 따르면, 거리 풍경 재설계는 매사추세츠 애비뉴 복도 및 주변 거리에 대한 건물의 시각적, 경험적 관계를 변화시킬 것입니다.

이 프로젝트에는 매사추세츠 애비뉴 복도 및 주변 거리와 건물의 시각적, 경험적 관계를 변화시키는 거리 풍경 재설계가 포함됩니다. 이미지 제공: Leo A Daly

매사추세츠 주 뉴턴에 본사를 둔 개발업체인 The RMR Group이 부지를 평준화하고 처음부터 시작하기로 결정했다면 많은 사람들이 기존 건물을 놓쳤을 것이라는 점은 의심스럽습니다. 그러나 RMR 수석 프로젝트 관리자인 Chris Chartier Cotter는 구조 뼈대를 재사용하고 용도를 ​​변경하면 프로젝트가 전체 탄소 배출량을 50% 이상 줄이고 LEED Gold 달성 목표를 달성하는 데 앞장설 수 있기 때문에 전략은 항상 혁신에 중점을 두었다고 말했습니다. 및 WELL Silver 인증.

Leo A Daly 프로젝트 설계자 Andrew Graham은 재사용 및 용도 변경이라는 주제가 "우리가 다양한 분야를 통해 내려야 했던 많은 조정 결정을 통해 파급 효과를 가져왔다"고 말합니다. 여기에는 기존의 현장 타설 구조와 바닥에서 바닥까지의 높이를 고정하는 동시에 사무실과 호텔 편의시설을 적절하게 혼합하는 것이 포함되었습니다.

Graham은 "이것은 디자이너로서 우리가 겪었던 과제를 위한 무대를 마련했습니다"라고 말합니다.

여기에는 건물의 특이한 사다리꼴 모양이 포함되어 있어 내부로 들어오는 자연광의 양이 제한되었습니다. Leo A Daly의 디자인 책임자인 Irena Savakova는 바닥 판의 큰 부분을 잘라내어 아트리움을 만들 계획을 세우면서 팀이 도전을 기회로 바꾸었다고 말했습니다. 하나는 전체 높이이고 다른 하나는 호텔 공간에 3층 높이로 솟아 있는 공간입니다. Savakova는 건물의 모든 측면을 따라 깊이를 줄임으로써 "모든 면에서 공간을 올바르게 할당하는 동시에 보다 웰빙을 촉진하는 내부 환경을 만들었습니다"라고 설명합니다.

Cotter는 동의하며 이 접근 방식이 프로젝트의 많은 기술적 과제를 추가했지만 "우리는 임차인의 요구에 맞게 건물을 훨씬 더 나은 방식으로 설정하고 운영 방식을 지원할 수 있을 것"이라고 덧붙였습니다.

건물의 로비는 대중이 건물 주변을 돌아다니지 않고 건물 내부를 통과할 수 있도록 설계되었습니다. 이미지 제공: Leo A Daly

이 전략을 실행하려면 계약업체가 2021년 6월 현장 직원을 동원하기 전까지 DPR Construction과 약 1년 간의 사전 건설 활동이 필요했습니다. DPR 프로젝트 임원인 Kurt Sandberg는 좁은 현장이 배치 공간을 제공하는 데 거의 도움이 되지 않았으며 작지만 추가 제약이 있었다고 말했습니다. 동쪽으로 불과 40피트 떨어진 역사적인 건물입니다.

2층짜리 지하 주차장은 자재 보관을 위한 제한된 공간을 제공했지만 Sandberg는 "우리는 간결하고 적시 배송을 사용하여 거래를 지도해야 했습니다."라고 덧붙였습니다.