심천 슈이웨이 보행자 다리 / ATDESIGNOFFICE

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건축가가 제공한 텍스트 설명입니다. 심천 수이웨이(Shenzhen Shuiwei) 육교는 심천 푸전구 푸창로(Fuqiang Road)에 위치해 있습니다. 교량 길이는 70.5m이다. 이 프로젝트는 황강공원, 많은 학교, 주거지역을 연결합니다. 교통량이 증가함에 따라 얼룩말 횡단은 도로를 가로질러 이동하는 위험하고 비효율적인 방법이 됩니다. 우리는 인도교를 도시의 다단계 느린 이동 시스템의 중요한 부분으로 간주합니다. 이 디자인은 보행자가 길을 건널 때 독특한 경험을 제공하고 교량에 품격과 정신을 부여합니다.

단일 열 우산 캐노피. Shuwei 대교의 지붕 디자인은 양쪽에 기둥 구조를 가진 다른 많은 교량과 다릅니다. 캐노피를 지지하기 위해 단일 기둥 구조를 채택합니다. 다리 위를 걷는 동안 다리 양쪽의 풍경을 아무런 방해 없이 감상할 수 있으며, 특히 심천에서는 사시사철 아름다운 풍경을 감상할 수 있습니다. 이 디자인은 다리를 건널 때 다리의 양쪽을 바라보고 도시를 감상하려는 사람들의 습관에 기초하여 사람들에게 다리를 건널 때 좋은 걷기 경험을 제공합니다.

조립식 건설. 보행자 교량 건설의 원래 의도는 보행을 촉진하고 교통 정체를 줄이는 것입니다. 그러나 많은 교량을 건설하면 건설 시간이 길어지고 건설 과정에서 많은 양의 먼지가 발생하여 교통 혼잡과 대기 오염을 초래하여 사람들을 멀리하게 만듭니다. 이 프로젝트에서는 이 문제를 효과적으로 해결하기 위해 조립식 건축 방법을 사용합니다. 주 교량 캐노피는 대형 강철 조립식 모듈로 설계되었습니다. 건설근로자의 경우 복잡한 현장작업보다 상대적으로 안정적인 공장의 작업환경이 안전율이 더 높습니다. 건물 구성 요소의 품질과 프로세스는 공장에서 더 잘 제어될 수 있습니다. 인건비가 지속적으로 상승함에 따라 조립식 제작의 비용 이점이 더욱 분명해졌습니다. 현장 공사 시간을 대폭 단축합니다.

빗물 사용 및 지속 가능성. 다리 캐노피의 빗물은 다리 데크의 꽃통으로 자유롭게 떨어지도록 배열됩니다. 종방향 경사면은 꽃통에서 끝까지 물을 모으는 데 사용되며, 꽃통 끝 부분에는 횡배수관이 설치되어 상자형 거더 내부의 종방향 배수관과 연결됩니다. 수직배수관은 교량 양단에 수직배수관을 설치하여 주 교각을 따라 지상녹지까지 내려갑니다.

자연과 일체화된 목재 천장. 화분 여물통은 주교의 난간 바깥쪽에 설치되어 있습니다. 부겐빌레아 루브라의 개화기는 11월부터 다음해 6월까지다. 다리 근처 보행자에는 개화시기와 색상이 다른 3종의 바닥 식물을 중간 식물과 어울리도록 선택하고, 높은 식물에는 장뇌를 선택했습니다. 식물은 잘 배열되어 있으며 계절마다 다른 모습을 보입니다. 교량 천장은 나무 질감의 알루미늄 패널로 되어 있어 차양 및 쉼터 기능을 제공합니다. 동시에 연한 노란색의 목재 색상은 사람들에게 따뜻한 시각을 제공하고 주변 녹색 풍경과 통합됩니다.

세부 제어 및 독특한 조명. 밤에는 다리의 조명도 조용히 올라가 다리의 품질과 의미를 돋보이게 합니다. 주교의 파라솔 아래 조명은 바닥에 X자 모양의 빛과 그림자를 형성하여 생생하고 흥미롭습니다. 주교 하단에는 벽세척용 램프를 갖춘 오목한 금고가 독특한 빛과 그림자 효과를 제공합니다. 운전자가 다리 바닥을 주행할 때 섬세한 디자인이 일상의 지루함과 단조로움도 해소해 줄 것입니다.

고품질 지붕재. 지붕에는 티타늄 스탠딩 심 루프 시스템(Titanium Standing Seam Roof System)이 채택되었습니다. 루프플레이트의 연결방식은 플레이트와 플레이트의 리브가 폐쇄되어 긴밀하게 연결되는 방식이며, 지지방식은 패널 아래에 숨겨져 있어 지붕에 천공이 보이지 않습니다. 티타늄 아연 플레이트 수직 이중 바이트 시스템, 첫 번째 바이트는 기계식, 두 번째 바이트는 수동으로 특수 고정 시트는 열팽창 및 냉간 수축으로 인한 플레이트 응력을 해결하고 구조 손상을 방지할 수 있습니다.