2020 렉서스 UX

릴리 첸 2020년 2월 20일 자동 코멘트를 남겨주세요

새로운 표준 기능:

2020년에는 Lexus UX의 모든 차량에 Android Auto™ 기능이 탑재됩니다. 후방 교차 교통 경고(RCTA)는 이제 이전에 파크 어시스트였던 사각지대 모니터와 함께 옵션 기능으로 사용할 수 있습니다. 또한 브랜드 표준에 맞춰 원격, Wi-Fi 및 서비스 연결에 대한 Lexus Enform 평가판 기간이 업데이트되었습니다.

우란 거주자를 위한 크로스오버

역동적인 태도가 주입된 2020년 Lexus UX는 Lexus의 부드러운 태도로 빠르고 매력적인 운전을 제공하도록 설계되어 럭셔리 컴팩트 크로스오버 부문에서 독특한 제품이 되었습니다.

2020 UX는 GA-C(Global Architecture Compact) 플랫폼을 기반으로 구축된 최초의 Lexus입니다. 가벼우면서도 견고한 구조, 극도로 낮은 무게 중심, 정교한 서스펜션 튜닝을 통해 UX에 뛰어난 핸들링 민첩성과 승차감, 그리고 독특한 드라이빙 개성을 선사합니다.

2020 Lexus UX는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 전륜 구동 UX 200은 10단 직접 변속 무단 변속기(DCVT)와 결합된 고효율 2.0리터 4기통 엔진으로 구동됩니다. -휠 드라이브 UX 250h는 훨씬 더 높은 효율성 버전의 2.0리터 가솔린 엔진과 이 플랫폼을 위해 특별히 설계된 4세대 하이브리드 드라이브 시스템을 결합합니다.

외부 디자인 및 공기역학

2020년형 Lexus UX는 컴팩트 럭셔리 크로스오버 부문의 도약입니다. 시그니처 그릴은 다른 렉서스 모델과 기본 형태를 공유하지만 UX에 있어서는 독특합니다. 블록 모양의 메쉬 패턴이 특징이며, 개별 요소는 중앙 Lexus 엠블럼에서 방사되면서 점차 모양이 변합니다. 그릴은 보는 각도에 따라 변화하는 흥미로운 3차원 외관을 만들어냅니다.

헤드램프 디자인은 UX의 얼굴을 완성해 결단력 있고 자신감 넘치는 시선을 선사합니다. 헤드라이트 위에 화살촉 모티브로 배열된 LED 주간 주행등은 Lexus L자형 조명 시그니처를 보완합니다. 이는 표준 이중 LED 헤드라이트 또는 옵션인 초소형 3프로젝터 LED 장치 위에 눈썹처럼 나타납니다.

전폭 후방 조명은 가장 좁은 지점의 두께가 1/8인치에 불과하고 중앙을 향해 점점 가늘어지는 120개의 LED 시퀀스로 형성된 독특한 야간 시그니처를 투사합니다.

차량의 기본 형태는 시그니처 그릴의 라인에서 흘러나와 실내를 감싸줍니다. 선명하고 눈에 띄게 조각된 표면과 드라마틱하게 벌어진 전면 및 후면 펜더는 견고한 영감을 반영하는 반면, 공기 역학적 프로필, 모서리로 밀린 대형 휠, 인상적인 전면 페시아는 민첩하고 스포티한 자세를 만들어냅니다.

Takumi(일본어 "장인") 클레이 모델러는 디자인 및 엔지니어링 작업을 통해 UX의 모든 외부 표면을 개선했습니다. 이들의 작업은 표면을 0.01mm 수준까지 미세화하여 바디 스탬핑 프레스에서 생산할 수 있는 제품의 경계를 넓히는 데 매우 중요했습니다.

휠 아치 몰딩은 타이어에서 날아오는 자갈로부터 차체를 보호하고 타이어 가장자리 위로 공기 흐름을 유도하여 난기류와 양력을 줄여 차량의 안정성에 기여합니다.

후면 콤비네이션 램프도 비슷한 역할을 합니다. 고유한 에어로 안정화 블레이드 라이트는 후면 펜더 상단에서 시작하여 차량 후면에 걸쳐 있습니다. 이 디자인은 UX 후면 주변의 공기 흐름을 유도함으로써 난기류와 양력을 줄여 코너링 및 측풍 주행 시 차량 안정성을 향상시킵니다. 루프 후면 가장자리의 윙형 스포일러는 평평한 차체 하부와 함께 차량 정숙성, 연비 및 공기역학에 기여합니다.

F 스포츠 퍼포먼스

F SPORT 패키지는 UX 200과 UX 250h 모두에서 사용할 수 있습니다. 독점적인 F SPORT 서스펜션 튜닝에는 보다 단단한 승차감을 위해 수정된 스프링과 스태빌라이저 바가 포함되어 있습니다. F SPORT 고유의 18인치 5개 트윈 스포크 알루미늄 합금 휠은 표준 UX 휠보다 훨씬 견고해 반응성과 핸들링 민첩성에 기여합니다.