새로운 BMW 3.0 CSL은 다시 태어났습니다.

다시 태어난 3.0 CSL은 BMW M 브랜드 50주년을 기념해 단 50대만 생산된다.

BMW는 마침내 많은 기대를 모았던 현대식 3.0 CSL을 공개했습니다. 이 모델은 '배트모빌'이라는 별명을 가진 70년대 오리지널에서 영감을 받아 완전히 재설계된 차체를 갖춘 M4 기반의 한정 생산 모델입니다. BMW M 50주년을 기념하는 백조의 노래, 단 50대만 생산됩니다. 3.0 CSL은 M4보다 가벼우며 수동 기어박스와 결합하여 553hp(412kW/560PS)의 출력을 제공하는 바이에른 자동차 제조업체 역사상 가장 강력한 6기통 엔진이 장착되어 있습니다.

예상대로 이 모델은 화려한 2015 BMW 3.0 CSL Hommage Concept의 테마를 따르고 있지만 디자인은 M4의 하드 포인트를 유지하면서 생산을 위해 톤을 낮췄습니다.

읽기: 2023년 BMW M4 CSL은 트랙에서 영감을 받은 탄소 섬유 클래드 로켓 선박입니다. 가격은 139,900달러부터 시작됩니다.

노란색으로 물든 헤드라이트와 레이저 미등은 M4 CSL에서 가져온 것이지만 시그니처 볼록한 전면 및 후면 펜더로 부분적으로 덮여 있어 다르게 보입니다. 신형 M3/M4의 논란의 여지가 있는 그릴은 사라지고 알루미늄으로 마감된 보다 세련된 키드니로 대체되었습니다. 또한 모든 차체 부분에 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 구성 요소가 광범위하게 사용되었으며 후방 소음기는 티타늄으로 제작되었습니다.

디자인의 가장 눈에 띄는 특징은 E9 3.0 CSL "배트모빌"을 연상시키는 대형 리어 윙과 추가 루프 장착 스포일러입니다. BMW 디자이너들은 또한 더욱 두드러진 Hofmeister 꼬임을 추가했습니다. 알파인 화이트 색상에 BMW M 그래픽이 적용된 아름다운 레이싱 상징은 생산 시 추가로 6,700시간의 수작업 시간을 추가하는 특수 페인트 공정이 필요합니다. 마지막으로, 앞면 20인치, 뒷면 21인치의 대조적인 금색 마감 알로이 휠은 맞춤형 미쉐린 고무로 장식되어 있습니다.

인테리어는 M3/M4에서 파생되었지만 여기서는 블랙 알칸타라 커버와 무광택 마감의 탄소 섬유 액센트로 장식되어 있습니다. 후면 벤치는 사라지고 헬멧 2개를 위한 전용 공간이 있는 보관함으로 교체되었습니다. 표준 M Carbon 풀 버킷 시트에는 헤드레스트 인서트 아래의 알루미늄 플레이트에 3.0 CSL 엠블럼이 새겨져 있으며, 각 장치의 번호는 대시보드에서 볼 수 있습니다. 무게 절감을 위해 BMW는 흡음재를 줄이고 도어 패널에 CFRP 트림을 추가했지만 디지털 조종석은 그대로 유지되었습니다. 또 다른 특별한 터치는 수동 변속기의 복고풍 느낌의 흰색 기어 변속 손잡이입니다.

BMW 역사상 가장 강력한 인라인-6

3.0 CSL의 보닛 아래에는 553hp(412kW/560PS) 및 550Nm(405.6lb-ft)의 토크를 생성하는 BMW의 트윈 터보 3.0리터 인라인 6 중 가장 강력한 버전이 있습니다. 이는 M4 CSL에 비해 9hp(7kW/10PS) 증가했지만 수동 기어박스의 제한으로 인해 토크가 100Nm(73lb-ft) 크게 감소한 것을 나타냅니다.

3.0 CSL에서는 액티브 M 디퍼렌셜을 통해 동력이 6단 수동 변속기를 통해서만 리어 액슬로 전달됩니다. 섀시는 또한 BMW 기술의 최신 발전을 대표하는 어댑티브 M 서스펜션과 표준 M 카본 세라믹 브레이크로 조정되었습니다.

"Coupé, Sport, Leichtbau"(쿠페, 스포츠, 경량) 배지를 기념하는 3.0 CSL은 기반으로 하는 어떤 M4 변형보다 가볍습니다. 그러나 그 차이는 기대만큼 크지 않습니다. BMW는 PS당 2.9kg의 중량 대 출력 비율을 발표했는데, 이는 무게로 환산하면 1,624kg(3,580)입니다. 이는 자동 M4 CSL보다 1kg(2.2파운드), M4 컴페티션보다 111kg(245파운드) 적은 수준이다. BMW는 성능 수치를 제공하지 않았지만 3.0 CSL은 수동 기어박스로 인해 일반 M4보다 빠르고 M4 CSL보다 약간 느릴 것으로 예상됩니다.

BMW 3.0 CSL의 전체 50대 생산에는 약 3개월이 소요됩니다. 특별 모델의 가격은 공개되지 않았지만 각 모델이 공장을 떠나는 데 필요한 시간과 노력으로 판단하면 이 모델이 큰 차이로 가장 비싼 BMW 제품이 될 것으로 예상됩니다.